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[Photolog] JCCA クラシックカーフェスティバル 2010 ニューイヤーミーティング
2010年1月31日（日） お台場 青海臨時駐車場特設会場
真冬の屋外イベントですが、ポカポカ陽気の好天に恵まれ、絶好のイベント日和となりました。写真は全部で40枚です。 (2010年02月06日)
[Alfa Romeo] Alfa Romeo MiTo
Stradale (Promozionale) 2009
MINICHAMPS 400120800
やっと今年の第一便が到着しました！ と言うか、なんと今年のミニカー初アップです。いやはや随分と空いてしまったものです。これと言うのは、単にアップする新しいモデルが入って来なかった、というだけでありまして、個人サイトにありがちな「更新しなくなった」わけではありませんので、どうか誤解無き様お願い致しまする。
さてさて妙な言い訳は適当にしまして、今年初アップのミニカーは、昨年末発売になったミニチャンプスのアルファ・ミトでごじゃります。以前にノレヴの同車種を買ったものの、色が気に入らないとヤフオクで売っぱらいまして、ミニチャンプスから発売になるとアナウンスされるや、8Cのあのメタリック・レッドを思い浮かべ、こいつが本命と喜び勇んだものであります。8Cの量産ミニカーで代表的なモノはスパークとミニチャンプスですが、メタリック・レッドの色合いが全く異なるのはご存知かと思います。先に発売されたスパークはキメこそ細かいものの、有りがちなメタリック・レッドの色調。対するミニチャンプスはより赤味が強く明るめで、私が持つ8Cメタリック・レッドのイメージに近かったので、それまで所持していたスパークのモデルを、これまたヤフオクで売っぱらってミニチャンプスに買い替えた経緯が有ります。そういった経緯から、ミニチャンプスのミトには絶大なる期待を持って発売を待っていたのですが、実際に発売されたモデルは、、、ガックシガクガク、、、ノレヴと大差無いフツーのメタリック・レッドじゃないでつか！ しかもツブツブが目立ってムラも多い！ 天下のミニチャンプスがこんなんで許されるのかぁ！ 遺憾である（笑
ところでミトのこのカラー、実は実車の市販車には設定が無い、あくまでプロモーション用のカラーなのです。実車に設定が無いのはコストが高くなり過ぎるからで、Bセグメント車が高価になってしまっては、その存在意義が薄れてしまうからです。ちなみに、市販車の赤はロッソ・アルファと、それよりやや明るいロッソ・ジュリアの二種類のソリッドな赤がラインナップされています。 (2010年01月30日)
[Photolog] 東京オートサロン2010 with NAPAC
2010年1月15日（金）〜17日（日） 幕張メッセ 国際展示場ホール1〜8
15日の特別公開日に行って来ました。今年も例によって主客大転倒のお祭り騒ぎです（笑） 写真は全部で50枚です。 (2010年01月17日)
[Information] 新年あけましておめでとうございます！
えーと、まずは昨年の年始に掲げた目標の達成状況から。
１．コレクション台数を250台以内に抑える。
→ 未達。全然話になりませんでした（汗
２．アルファにアースイングを施す。
→ 未達。これはアースイングの効果の有無がミクソのコミュで話題になり、ほとんどの人が効果が体感出来ないと答えたので取りやめました。
結局去年の目標は何も達成出来なかったという散々たる状況（汗
と言う事で気を取り直して、今年の目標は、、、
この厳しい経済状況の折り、ミニカーコレクションが300台を超えない様に買い抑える。
コレクターらしからぬけしからん目標ですが、その分をウォッチングで充実させたいと思っております。
と言うワケで、本年も変わらぬお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます！ (2010年01月01日)
[Lancia] Lancia ECV
Prototipo 1986
BiZarRE BZ555
[Lancia] Lancia ECV 2
Prototipo 1988
BiZarRE BZ410
今年もいよいよ残り数日となってしまいましたが、皆様年越しの準備ははかどってますか？ かく言うワタクシは、ここ何回かの休日はひたすら窓掃除に追われております。我が家は小屋の割りに妙に窓が多いので、例年なら11月辺りからボチボチ窓掃除を始め、今頃にはほぼ片付いてゆっくりした年末を迎えるのですが、今年はすっかり立ち上がりが遅れてしまい、まだ大きいのが一組と網戸掃除が丸々残っております。今年の年末は休みに入っても忙しそうです（涙
それはさておき、久し振りにランチアのラインナップ追加です。本日アップしますは一挙二台、ECVとECV2というエクスペリメンタル・カー（実験車）です。赤い方が初代ECVで今月の16日頃発売された新製品、白い方がECV2で今年の7月中旬発売、2バージョン揃ってからアップしようと思っていたので今頃になってしまいました。どちらもビザール製です。
この二台はエクスペリメンタル・カーですが、特に初代の方は、1987年から施行されるはずだった、グループBより更に過激なグループSに、実戦投入する事を前提に開発されたマシンです。しかし1986年のグループBで起きた幾つかの重大事故（言うまでも無く、ポルトガルとコルシカの事です）により、速過ぎるマシンの危険性が問題視され、1987年からは速さを抑えたグループAマシンで戦われる事になると、必然的にグループS構想は消滅します。これにより、ランチアが開発していたグループSマシンは行き場を失い、結局エクスペリメンタルカーとして発表されるに留まりました。その後ECVは複合素材やハイテク技術の実験車両として更に開発が続けられ、1988年に空力性能を向上させたECV2が発表されました。
さてさて、年内の更新はこれが最後になります。皆様風邪などひかない様にお気を付けて、良いお年をお迎え下さいませ。それではまた来年お会いしましょ〜(^◇^)ノ (2009年12月27日)
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